28 мар 2019
Ирбит - город мотоциклов
Горный Инженер
23:25
14 КОММЕНТАРИЕВ
Горный Инженер
Ирбит - город мотоцикловСвобода, скорость и дорога, ведущая за горизонт - эта формула, знакомая каждому байкеру, стала неофициальным девизом уральского города Ирбит. Вот уже 70 лет здесь выпускают самые известные российские мотоциклы. История ирбитского мотоциклостроения началась в 1941 году, когда сюда эвакуировали Московский мотозавод. Так появился Ирбитский Мотоциклетный Завод, который выпускает «железных коней» до сих пор. Первым мотоциклом ИМЗ был М-72, и предназначался он исключительно для военных нужд. В 1957 году Ирбитский завод начал выпуск первых «Уралов»- мотоциклов для широкой публики. За ними последовала целая серия легендарных машин: гоночные М-52С и Стрела-1, экспериментальная М-73 и многие другие. Сейчас весь модельный ряд ИМЗ хранится в Ирбитском музее мотоциклов. Ведущий Александр Уваров узнал, кто из уральских мотоспортсменов занесен в книгу рекордов Гиннесса, попробовал чай из мотосамовара и поучаствовал в сборке современного «Урала».http://rtgtv.ru/programs/science_and_the_enterprises/City_of_Motorcycles/
МАРГАРИТА ПЕТРОВНА
!!!!!!!!!!!!!!
Ирина Довбр (Воднева)
наш город самый замечательный. фильм очень интересный. смотрела его на одном дыхании. и ещё рада,что в этом фильме снимался мой сын,который любит наш ирбитский мотоцикл *урал * как и все ирбитчане.
Надежда Данкина
Это моя маленькая Родина и я горжусь,что мое детство и юность прошла в замечательном городе Ирбите!
Татьяна Костарева - Уймина
И не забыть мне никогда ту заводскую проходную что в люди вывела меня. Но ее уже нет - той проходной! Сейчас новая! Я У ВИДЕЛА МНОГО ЗНАКОМЫХ ЛИЦ И МОЙ ДРУЖИЩЕ - Вова Суденко.- Сейчас Владимир Андреевич!
Владимир Елфимов
Завод- часть моей жизни и часть была пожалуй самой интересной и даже счастливой.Все мои друзья имели мотоциклы Урал.И мы были неким братством мотоциклистов.Незабываемое время!
Вячеслав Давыдов
Володя! Насколько я знаю на мотозаводе работал и Виктор Петрович Бердюгин. Вы с ним там пересекались?
Оля Дягилева ( Анчугина)
Я работала в восьмом цехе технологом на участке цветного литья картер заднего колеса крышка тормозная уже было литье под давлением жили весело и дружно участвовали в агитбригадах и помню выпуск миллионного мотлцикла очень жаль что завод распался и молодежи не где работать а так он бы был востребован особенно в деревнях и селах .
Вячеслав Давыдов
Ведь литье очень вредное производство и многие заболевания от него. А то, что распался, то такая политика в государстве. Казалось бы дальше жизнь должна улучшаться за счет внедрения новых технологий, но по факту этого не происходит.
Горный Инженер
Немного всё не так, вернее, всё не так. Вам ведь не нужен патефон с грампластинками, Вам не нужен и магнитофон с ленточными катушками. Так и мотоцикл с коляской больше не нужен для жизни, и нужен только как игрушка для взрослого мальчика, чем он сейчас и является. А игрушек много не нужно.
Геннадий Скоморохов
Начало моей трудовой жизни 8 цех приятные воспоминания
Вячеслав Давыдов
Может и машина лучше, но для некоторых она недосягаема. А вот мотоцикл и мопед вполне приемлемый транспорт для сельской местности и для провинциальных городов. Поэтому мотоцикл - не игрушка, а транспорт. А то, что разваливают крупные заводы и даже прибыльные с целью их прихватизации или захвата земли, которая в городской черте имеет хорошую стоимость.
Горный Инженер
Но "Урал" сейчас дороже доступного автомобиля.
Вячеслав Давыдов
Но почему он дороже автомобиля? Ведь сейчас стараются все удешевить, даже иногда вопреки качеству. И все-таки какая истинная причина распада завода? Ведь он лицо города.